Capteur MAP 5 bars pour moteur turbo, Variohm Eurosensor avec connecteur

Description

Capteur MAP 5 bar fourni avec le connecteur Metri-Pack femelleMAP5EU

Le capteur MAP 5 bar Variohm Eurosensor permet de mesurer la pression dans le circuit d’admission d’un moteur turbo ou suralimenté. Avec une plage de mesure de -1 à +4 bars et une sortie analogique 0,5 à 4,5 V, il est particulièrement adapté aux systèmes de gestion moteur, calculateurs programmables et applications de sport automobile / motorsport.

Cette plage permet de mesurer aussi bien la dépression que les fortes pressions de suralimentation rencontrées sur les moteurs turbo préparés.

Alimenté en 5 V, le capteur fournit un signal ratiométrique directement exploitable par un calculateur moteur compatible.

Le capteur est livré avec son kit de connexion Packard Metri-Pack complet : boîtier de connecteur, cosses et joints d’étanchéité.

Fabriqué par Variohm Eurosensor, ce capteur bénéficie d’une construction robuste en acier inoxydable et d’une conception adaptée aux environnements automobiles exigeants.

Données techniques

• fabricant : Variohm Eurosensor, famille EPT3100
• type : capteur de pression pour application MAP
• plage de mesure : -1 à +4 bars (étendue de mesure : 5 bars)
• type de pression : relative mais par abus de language absolue puisque -1 à 4 bars
• alimentation : 5 VDC
• signal de sortie : 0,5 à 4,5 V ratiométrique
• raccord de pression : 1/8” NPT mâle
• connexion électrique : Packard Metri-Pack 3 broches
• kit de connexion fourni : boîtier, cosses et joints
• matière du boîtier : acier inoxydable 304
• parties en contact avec le fluide : acier inoxydable 17-4PH
• consommation électrique : < 10 mA
• impédance de sortie : < 100 Ω
• protection contre l’inversion de polarité : oui
• temps de réponse 10 à 90 % : 1 ms
• durée de vie : > 10 millions de cycles de pression
• résistance aux vibrations : 25 G crête, de 20 à 2 000 Hz
• résistance aux chocs : 1 000 G, 11 ms, demi-sinus
• indice de protection du capteur : IP66
• température du fluide : -40 à +125 °C et ambiante : -40 à +105 °C
• poids du capteur : environ 60 g

* D’autres modèles sont disponibles comme le 8 bars pour les MAP8EU, contactez-nous

Pourquoi utiliser un capteur MAP 5 bar ?

Un capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) permet au système de gestion moteur de connaître la pression présente dans le collecteur ou le circuit d’admission.

Cette information est utilisée par l’ECU pour adapter la gestion moteur aux conditions de fonctionnement et notamment à la pression de suralimentation.

Les capteurs MAP conventionnels peuvent devenir insuffisants sur les moteurs fortement suralimentés. Cette version offre une étendue de mesure de 5 bars, comprise entre -1 et +4 bar :

• -1 bar : dépression maximale de la plage
• 0 bar : pression atmosphérique exprimée en pression relative
• +1 à +4 bar : pression de suralimentation positive ou boost

Le capteur permet ainsi de mesurer une pression de suralimentation pouvant atteindre +4 bar.

Pourquoi parle-t-on d’un capteur MAP « 5 bars » ?

L’appellation capteur MAP 5 bar désigne ici l’étendue totale de mesure : de -1 à +4 bar, soit une plage  totale de 5 bars.

Signal 0,5 à 4,5 V pour calculateur moteur

Le capteur MAP est alimenté en 5 VDC et fournit un signal analogique 0,5 à 4,5 V ratiométrique.

Ce type de sortie est particulièrement adapté aux entrées analogiques des calculateurs moteur programmables et systèmes d’acquisition comme le LINK ECU par exemple.

Calibration du capteur MAP 5 bar

La sortie du capteur évolue entre :

• limite basse de mesure : 0,5 V (-1 bar)
• limite haute de mesure : 4,5 V (+4bars)

La calibration correspondante doit être correctement renseignée dans le calculateur afin que la tension délivrée par le capteur soit convertie en valeur de pression.

Connecteur Packard Metri-Pack complet inclus

Le capteur est livré avec l’interface électrique Packard Metri-Pack 3 broches pour faciliter son installation ou le remplacement d’un capteur existant,. L’ensemble des composants nécessaires à la réalisation du connecteur côté faisceau est donc fourni:

• boîtier de connecteur
• cosses électriques
• joint d’étanchéité

Brochage du capteur MAP

Pour la sortie analogique 0,5–4,5 V, le brochage Variohm du connecteur Packard Metri-Pack est :

• broche A : masse / 0 V
• broche B : alimentation +5 V
• broche C : signal de sortie

Capteur de pression pour moteur turbo et forte suralimentation

Grâce à sa plage -1 à +4 bar, ce capteur de pression est adapté aux moteurs préparés nécessitant la mesure de fortes pressions de suralimentation. Il peut notamment être intégré sur :

• moteurs turbo préparés
• moteurs équipés d’un compresseur
• véhicules de compétition
• applications motorsport
• calculateurs et systèmes de gestion moteur programmables
• circuits de mesure de pression d’admission
• mesure de pression de suralimentation ou boost
• bancs moteurs
• systèmes d’acquisition de données moteur
• prototypes et véhicules spéciaux

Dans un environnement moteur, un capteur de pression peut être soumis aux vibrations, aux variations de température et à un nombre important de cycles de pression. Les caractéristiques de ce capteur de pression 5 bars (MAP5EU) le rendent donc particulièrement intéressant pour les véhicules de compétition, moteurs préparés et applications automobiles soumises à des contraintes mécaniques importantes.
La gamme EPT3100 Variohm est notamment destinée aux applications automobiles et off-road, mais également à d’autres environnements industriels exigeants.