Comment sécuriser les engins de chantier grâce à un inclinomètre bi-axes à relais ?

Dans de nombreuses applications industrielles, mobiles ou de chantier, la maîtrise de l’inclinaison n’est pas uniquement une question de confort d’utilisation ou de qualité de réglage. Elle conditionne directement la sécurité des opérateurs, la préservation des équipements et la continuité du process.

Pourquoi surveiller l’inclinaison des engins et équipements mobiles ?

Prévenir le basculement des machines et plateformes

Sur les engins mobiles, nacelles, grues ou camions bennes, un mauvais contrôle de l’inclinaison peut entraîner un basculement de la machine, des dégâts matériels importants ou des accidents opérateurs. Le contrôle permanent du roulis et du tangage devient alors un élément essentiel de la sécurité fonctionnelle, notamment sur les équipements soumis à des dévers, vibrations ou mouvements dynamiques.

Assurer la continuité du process et protéger les équipements

L’inclinomètre 2 axes n’est pas seulement un capteur technique : c’est un véritable garant de sécurité, un outil de prévention des accidents et une assurance pour la durabilité des équipements. En intégrant ce type de dispositif, les exploitants d’engins de chantier, intégrateurs et concepteurs s’inscrivent dans une démarche proactive de protection des personnes, des biens et de continuité du process.

L’inclinomètre bi-axes à relais TSW-G devient ainsi un composant incontournable dès qu’un contrôle précis de position sur deux axes est nécessaire pour des raisons de sécurité, de stabilité machine, de prévention du renversement ou d’automatisation des fonctions de protection.

Comment fonctionne un inclinomètre 2 axes à relais ?

Le VEGA TSW-G est un capteur 2 axes qui combine accéléromètres MEMS et gyroscope triaxial. Il calcule les angles X/Y même en environnement vibrant (engins, grues, plateformes), grâce à un traitement numérique 32-bits et un filtrage statistique avancé. Atout sécurité majeur : il intègre deux relais à seuils programmables. Par exemple, lorsqu’un angle dépasse la limite définie, un relais déclenche une alarme et l’autre coupe une fonction (ex. hydraulique), exactement comme un interrupteur d’inclinaison dédié. Les interfaces RS-232/RS-485 (ASCII/MODBUS) simplifient le paramétrage et l’intégration sur automate/afficheur. Taux de rafraîchissement jusqu’à 20 Hz, boîtier IP67 robuste, plage ±180°/±60° (pitch/roll), résolution 0,01°.

• L’inclinomètre combine un accéléromètre MEMS (pour la détection de la gravité) et un gyroscope triaxial (pour mesurer les mouvements dynamiques), ce qui lui permet de fonctionner avec précision même en cas de vibrations ou de mouvements de la machine .
• Un processeur 32 bits embarqué exécute un filtrage statistique avancé afin de fournir des mesures stables d’inclinaison selon deux axes : le roll (X) et le pitch (Y).

Caractéristiques techniques de l’inclinomètre TSW-G

Performances de mesure :

• Angle de mesure : Pitch : ±60° / Roll : ±180° 
• Résolution : 0,01°
• Précision :
  • Statique : ±0,5° (1σ)
  • Dynamique : ±1° (1σ) 
• Fréquence de mise à jour : configurable entre 1, 10 ou 20 Hz 

Alimentation et interfaces de communication

• Tension d’alimentation : de +9 V à +32 V DC
• Consommation : environ 180 mA sous 12 V DC 
• Communication :
  • Ports RS‑232 ou RS‑485
  • Protocoles ASCII ou Modbus RTU
  • Baud rates jusqu’à 115 200 bauds 
• Deux relais configurables, capacité 2 A, 220 V DC ou 250 V AC, activés lorsque l’angle défini est dépassé 

Robustesse pour les environnements industriels et chantier

• Boîtier IP67 étanche, conçu pour les environnements exigeants (chantiers, vibrations, poussière)
• Température de fonctionnement : – 40 °C à +85 °C
• Résiste à des chocs jusqu’à 20 g 

Configuration

• Seuils d’alarme pour le roulis (roll) et le tangage (pitch) sont paramétrables via logiciel dédié
• Une application sur PC permet :
  • Visualiser en temps réel les valeurs d’inclinaison
  • Paramétrer les seuils
  • Configurer les relais ou la sortie de données 

Applications de sécurité pour les véhicules industriels et engins BTP

Le VEGA TSW-G est utilisé dans de nombreuses applications pour assurer le contrôle du positionnement sur 2 axes :

• Camion benne : contrôler l’inclinaison de la benne et d’éviter un renversement
• Grue : indication de la flèche
• Engin agricole : stabilisation de l’engin en fonction des pentes
• Taille haie : contrôle de la position de l’outil de coupe
• Industrie : Positionnement précis sur 2 axes d’un objet lors des process
• Sport : contrôle de l’inclinaison des murs d’escalade
• Plateforme élévatrice : assurer la sécurité des opérateurs en assurant une bonne stabilité

Dans cet exemple, l’inclinomètre est placé sous la benne. Il mesure et indique en temps réel la position de la benne sur 2 axes. Les seuils de déclenchement des relais de inclinomètre sont paramétrés via le logiciel. Une fois le TSW-G installé, les relais vont ouvrir ou fermer un contact lorsque les seuils définis seront dépassés. Le relais pourra alors contrôler la mise en route d’une alarme sonore ou visuelle et prévenir le chauffeur du risque de basculement.

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Les autres solutions de prévention au-delà du capteur

La mesure d’inclinaison constitue un élément technique essentiel, mais elle s’intègre dans une démarche globale de prévention du risque de renversement.

Organisation et aménagement du chantier

• dégagement des emprises : clôtures, débroussaillage, déboisage
• gestion des accès et circulation : rampes, pentes, plateformes
• séparation des flux piétons, engins et véhicules
• limitation des vitesses et matérialisation des zones
• dimensionnement des pistes et entretien des merlons/parapets

Gestion du sol et conditions terrain

• surveillance et stabilisation des sols glissants ou fragiles
• compactage, empierrement, plaques de roulage et de répartition
• adaptation des méthodes de travail pour les pentes supérieures à x % (à vous de définir le niveau de criticité)

Procédures de chargement et mise en œuvre

• alignement correct des tombereaux articulés
• maintien des roues directrices dans l’axe
• respect des distances de sécurité pour le bennage

Facteur humain et formation

• formation des conducteurs (niveau de CACES® à définir)
• connaissance des limites d’utilisation et dévers admissible
• respect des consignes de sécurité et vigilance partagée

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