Capteur de vitesse à effet hall

Vous êtes ici : Accueil > Nos Produits  > Capteurs et sondes Capteurs de vitesse > Capteur à effet hall


CAPTEUR DE VITESSE WEEL SPEED – M10

Le capteur de vitesse à effet Hall WS M10 s’intègre facilement et rapidement dans toutes les applications industrielles. Robotiques, machines spéciales, engins de chantier, …

L’entrefer pour le positionnement de ce capteur de vitesse est de 0,5mm à 3mm.Il est alimenté avec une tension de 4V à 25V et un courant de 15mA.

WSM10 sonde de vitesse

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU CAPTEUR DE VITESSE WS – M10

Fréquence Maximum20 kHz
Distance DTI0,5 to 3 mm
Tension d’alimentation4 to 25 V
Courant d’alimentation15 mA
Tension de sortiecollecteur ouvert NPN
Résistance de sortierequiert une résistance d’excursion
Tension de sortie Maximum25 V
Témoin LEDoui
Directioncotés plats dans le sens de rotation *
Technologiecapteur effet Hall différentiel
FiletageM10 x 1 mm
Longueur25 mm
Materiauacier inoxidable
Poids (sans câble)15g
ProtectionIP66
Test de vibration20 Gpp 5′
Choc500 g
Température de fonctionnement-50°c à +150°c
Température de stockage-50°c à +150°c
*orientation capteur de vitessedata logger capteur de vitesse

 

Connexion électrique :
Si l’enregistreur de données (data logger) n’a pas de résistance pull-up, il faut en ajouter une entre les fils d’alimentation (rouge) et de signal (blanc).

customisation capteur de vitesse

Une offre de service complète peut vous être proposée en adaptant selon votre besoin d’autres longueurs de câbles, de manchons supplémentaires ou de connecteurs spécifiques. N’hésitez pas à nous contacter, nous vous aiderons dans la customisation du produit.


Capteur de vitesse VGTS

Capteur de vitesse à effet hall VGTS

Le capteur de vitesse VGTS mesure la vitesse, la position et le sens de rotation d’une roue dentée (fer).

C’est une solution économique pour de nombreuses applications (automobile, industrie, robotique, …).

L’alimentation est de 4,5V à 24V (protection contre l’inversion de polarité) et sa consommation est faible <20mA. Le signal de sortie est du type A,B.


CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU CAPTEUR DE VITESSE VGTS

Module de roue dentée (m) avec 0° de lacetVGTS35 1.25 mm VGTS45 1.4 mm
Module de roue dentée applicable0.8 mm to 1.6 mm
Entrefer0.2 mm à 2 mm
Tension d’alimentation4.5 V à 24 V protégé contre inversion de polarité
Courant d’alimentation< 20 mA
Signaux de sortieNumérique, collecteur ouvert
Tension de saturation en sortie0.6 V (à I = 40 mA de courant de sortie)
Température de fonctionnement-40°c à +140°c
Température de stockage-40°c à +140°c
Protection ESDEN 61000-4-2; 15 kV R / ±8 kV contact
Normes CEMEN 61000-6-2, EN 61000-6-3
Signaux de sortie numériquesOpen Collector NPN, sortie d’onde carrée,
Signaux de sortieA, B
Cycle de fonctionnement de signaux de sortie0.6 à 1.7
Déphasage90° ± 40°
Charge maximaleRL > VCC / 40 mA
Câblage100 mm en standard, d’autres longueurs sur demande pour les quantités.
AWG22 (4 × 0.35 mm2), UL94-V0
Connecteur4-pin plug, male Moulded on cable, compatible with AMP Superseal 282106-1, mating connector: AMP 282088-1 (non fourni)

Signal de terminaison recommandé

Diagramme temporel du signal

signal de terminaison recommande diagramme temporel du signal

ROTATION HORAIRE DE LA ROUE DENTÉE

Rotation horaire de la roue dentée

Dimensions du capteur de vitesse VGTS sortie fils

dimensions du capteur de vitesse VGTS avec fils

Dimensions du capteur de vitesse VGTS avec connecteur

dimensions du capteur de vitesse VGTS avec connecteur


Capteur de vitesse Effet Hall pour roue dentée SÉRIE K

Les capteurs « K » sont des dispositifs de détection ferreux à semi-conducteur sans contact avec une sortie commutée. Leur conception unique offre une solution à faible coût pour une large gamme d’applications de détection de vitesse, en particulier celles nécessitant de véritables performances à vitesse nulle. Cet appareil utilise un capteur à effet Hall qui est polarisé en interne avec un aimant permanent en terre rare et détecte l’interaction d’une cible ferreuse externe. Contrairement aux produits Hall plus anciens, ce capteur détecte automatiquement les changements de position ou de symétrie de la cible et «s’ajuste automatiquement» pour compenser ces changements. Cette fonction élimine le besoin d’étalonner en externe ou d’ajuster mécaniquement chaque capteur pour des performances optimales. De plus, l’hystérésis électronique intégrée à l’appareil élimine les faux déclenchements dûs aux jeux mécaniques et aux vibrations. L’installation de ce capteur est également plus facile que les versions «double éléments» car ce dispositif fonctionne parfaitement quelle que soit sa position de rotation ou son alignement par rapport au mouvement de la cible..

Le capteur de roue dentée série K est proposé soit en collecteur ouvert, soit en avec un pull-up interne (4,7K)

Il est proposé en sortie fil volant ou avec connecteur actif / Deutsch DTM male ou femelle.

Enfin, la longueur du câble va de 50cm à 2m.


Vous souhaitez des informations techniques ou un devis sur des capteurs de vitesse ?

6210-0023, 6210cc, sc, do, dt, wo, s


Nous avons d’autres technologies de capteurs de vitesse si l’effet hall n’est pas adapté à votre application :


Quelques visuels de nos capteurs de vitesse à effet hall