Interrupteurs à temperature hautes performances

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CPI a une grande expérience dans la conception, le développement et la fabrication des produits de commutation thermique électromécanique. En plus de sa gamme d’interrupteurs thermiques standards, CPI dispose des moyens humains et techniques pour le développement d’interrupteurs personnalisés pour les OEM. Nous vous offrons donc l’expertise pointue de nos ingénieurs pour trouver votre solution de commutateur thermique sur mesure.

Nous proposons 3 configurations différentes de commutateur thermique en fonction des contraintes dans votre application.

Les interrupteurs thermiques proposés par Control Products conviennent aux applications industrielles, militaires, … qui nécessitent le plus haut niveau de fiabilité en matière de contrôle électromécanique et de performances de sécurité. Ils peuvent fonctionner avec des tolérances serrées et des points de consigne programmables.

Interrupteurs à température CPI en France. Distributeur PITCH Technologies

COMMENT FONCTIONNE UN THERMOSTAT DE SURFACE BI-MÉTALLIQUE?

Les interrupteurs thermiques SnapStat de CPI sont dotés d’un disque à pression bimétallique qui actionne un micro-interrupteur miniature. Cette double action brusque rend ces interrupteurs pratiquement insensibles aux chocs et aux vibrations. Le scellement epoxy ou le scellement hermétique verre sur métal les rend idéaux pour les applications industrielles ou militaires exigeantes.

Thermostat à disque bi-métallique

Cette technologie de thermostats est proposée dans différentes configurations mécaniques (montage, fixation, type ce contact, …). La plage de mesure est de 0°C jusqu’à 150°C max. (pour une activation en température montante). La tolérance de déclenchement est de +/-7°C avec un différentiel de 5.5°C à 13.9°C.

La configuration standard est SPDT (Single Pole / Double Throw) ou N/O ou N/C.

Le courant/tension est 28Vdc – 120Vac / 5A ou 220Vac / 5A

COMMENT FONCTIONNE UN THERMOSTAT PLONGEUR À LAME BI-MÉTALLIQUE ?

 Le mouvement des support de contacts est obtenu grâce aux différents taux d’expansion de deux métaux fusionnés. Il s’agit d’un dispositif à démarrage lent, qui permet une détection de température avec tolérance très étroite et un petit différentiel.

COMMENT FONCTIONNE UN THERMOSTAT PLONGEUR À LAME BI-MÉTALLIQUE à lame

Ce type de thermostats à lame ou support bi-métallique fonctionne sur une plage de -17°C à 343°C max. La tolérance standard est de +/-2.8°C et le différentiel est de 0°C à 2.8°C.

Le courant/tension est de 28Vdc/115Vac pour 2A. Et le contact est SPST (Single Pole / Single Throw).

COMMENT FONCTIONNE UN THERMOSTAT PLONGEUR ROD&TUBE (TIGE ET TUBE) ?

Le mouvement des supports est obtenu grâce aux différents coefficients de dilatation de deux matériaux, en l’occurrence le tube externe et la tige interne. En fonction de ce mouvement le contact s’ouvre ou se ferme. Ce produit offre un temps de réponse très rapide et une détection de température très élevée.

COMMENT FONCTIONNE UN THERMOSTAT PLONGEUR ROD&TUBE (TIGE ET TUBE)

Ces thermostats à tube/tige (Rod & Tube) fonctionnent sur une plage de -17°C à 954°C max. La tolérance standard est de +/-2.8°C et le différentiel est de 0°C à 2.8°C.

La fixation pour les contacts électriques se fait par vis ou connecteur.


CPI a fourni et fourni encore des solutions de commutation thermique hautes performances à presque tous les grands constructeurs aéronautiques du monde entier. Vous trouverez ci-dessous quelques exemples des thermostats CPI qui se retrouvent dans de nombreux modèles d’aéronefs.

Description de l’applicationThermostat utiliséProgramme
CompresseursM2 (Plugstat)747, L1011 L1011
ChauffageM2 (Plugstat)L1011
ConduitsM2 (Plugstat)DHC7
Boîte de vitessesM2 (Plugstat)
X1 (Rod and Tube)
S2 (Plugstat)
S–76, Blackhawk, Apache CH53E, YU60
Entrée d’air dynamiqueX1 (Rod and Tube)
S2 (Plugstat)
CH53E
YU60
Huile de lubrification sur l’APUM2 (Plugstat)
W1 (Rod and Tube)
Blackhawk
Système de carburantM2 (Plugstat) 
AD (Snapstat)
A6E, A6, EA6, EA6B 
1E831
CuisinesX1 (Rod and Tube) 747
AlternateurM2 (Plugstat)C140
ECS (Système de Contrôle Environnemental)M2, S (Plugstat) 
AB (Rod and Tube)
747, S–76, SF340, YU60, C5A, 767

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